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四川成都數(shù)字式地磅汽車衡的特點(diǎn)

發(fā)布日期：2013-12-30 09:20:34

信息摘要：

數(shù)字化通訊

　　■ 數(shù)字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊

　　①模擬式傳感器的輸出信號最大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾

　　，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能

　　力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題

　?、诓捎肦S485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

　?、?，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。

智能化技術(shù)

　　■ 數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)

　?、俜乐估煤唵坞娐犯淖兎Q量信號大小作弊；

　?、跀?shù)字式地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳

　　感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)

　　試，標(biāo)定，調(diào)整。

　　③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。

　?、墚?dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理

　　器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變

數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

　　■ 數(shù)字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

　?、偈购馄髌d（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；

　?、诳梢愿鶕?jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。

　?、蹟?shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可

　　靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠

　　模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，

　　密封型防水接線盒等組成

電子汽車衡的標(biāo)準(zhǔn)配置
: 小地磅維護(hù)與保養(yǎng)方法

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