裝載機電子秤工作原理(裝載機電子秤如何工作)

裝載機電子秤是一種安裝在國產或進口輪式裝載機上，用來計量裝載量的電子衡器設備。它被廣泛應用于廠礦、鐵路、港口等散貨裝卸作業(yè)中，幫助客戶快捷、低成本地完成稱重作業(yè)，精確裝卸，杜絕超載，提高工作效率。
一、裝載機電子秤的工作原理
1.壓力傳感器：裝載機電子秤通過安裝在裝載機動臂油缸進油和回油油路上的兩個壓力傳感器來測定裝載機動臂舉升過程中油缸壓力的變化。這兩個壓力傳感器是整個系統(tǒng)的核心部件，它們能夠實時感知并傳輸液壓系統(tǒng)的壓力變化。
2.信號采集與處理：當裝載機鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，此時裝載機電子秤即刻顯示貨物的重量。在整個舉升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機進行數(shù)據(jù)轉換處理。這一過程涉及復雜的數(shù)據(jù)采集和算法處理，以確保稱重的準確性。
3.動態(tài)與靜態(tài)稱重系統(tǒng)：裝載機稱重系統(tǒng)一般分為靜態(tài)稱重系統(tǒng)和動態(tài)稱重系統(tǒng)兩部分。靜態(tài)稱重系統(tǒng)常用于對現(xiàn)有裝載機或鏟車的改裝，適用于短期作業(yè)場所且成本較低；而動態(tài)稱重系統(tǒng)則滿足車站、港口等大型單位的快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理需求。
4.標定與誤差修正：由于舉升過程受到鉸鏈摩擦、作業(yè)過程中的振動、液壓油黏度和慣性等不確定性因素的影響，僅僅依賴理論計算工所得到的動臂舉升液壓缸油壓和所舉物料的重量之間的動力學模型，無法完成裝載機的動態(tài)稱重過程。因此，需要在實際使用前進行標定，通過測量標準質量塊（如滿載和空載）的曲線作為標定曲線，再進行實際載重測量獲得實測曲線，從而在特定區(qū)段范圍內實現(xiàn)高精度的動態(tài)稱重。
二、裝載機電子秤的組成結構
1.壓力傳感器：負責測定裝載機液壓系統(tǒng)的壓力變化，是信號采集的關鍵部件。
2.位置開關（接近開關）：當動臂舉升到接近開關時，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集，確保稱重的實時性和準確性。
3.車載稱重顯示儀表：包括顯示器、鍵盤和智能微型打印機，負責對稱重數(shù)據(jù)進行計算、顯示和打印。其中，顯示屏可顯示重量信息、設置時間、車號等即時信息；鍵盤用于用戶操作輸入；打印機則可將重量、累計信息等印出來。
三、技術特點與應用
1.高精度：裝載機電子秤的準確度等級按生產企業(yè)的聲明應達到Y(b)級秤的要求，其精度較高，能夠滿足大多數(shù)工業(yè)場合的需求。
2.多功能性：除了基本的稱重功能外，還可以提供被稱重物料的單鏟值、累計值等各種裝載信息，并打印清單。
3.廣泛應用：裝載機電子秤被廣泛應用于廠礦、鐵路、港口等散貨裝卸作業(yè)中，幫助客戶提高裝卸效率、防止超載并降低成本。 綜上所述，裝載機電子秤以其獨特的工作原理和先進的技術特點，在工業(yè)生產中發(fā)揮著重要作用。隨著技術的不斷進步和應用領域的拓展，裝載機電子秤將在更多領域發(fā)揮更大的作用。